シャマル出動。

先週中ごろチューブラーテープが届いて・・・



先週末には待っていたタイヤも届き・・・


（箱はつぶれて四隅が切れてパカッと開いているひどい状態で届いたんですけど。中身は無事だった。細かい物買ってなくてよかった。落ちるょコレじゃ。）

もう一度『ベント』でヤビツに上ってそれから『シャマル』に替えようと思っていたんだけど、待ちきれず替えちゃいました。

初めてのチューブラー取り付けは本を見ながら、そして夫に見守ってもらいながら。



思ったよりも簡単。
タイヤレバーとか必要なかったし、クリンチャーよりも力が要らなかった。
チューブの噛み込みとかは気にしなくていいし。
ただセンター出しはちょっと分かりにくくて、合ってるんだか不安もあったけど。
後から聞いた話によると「いいタイヤは勝手にセンター出ますよ。だいたい。」とのコト。
そんなに神経質にならなくても平気っぽい。
チューブラーテープのおかげで取り付けが簡単になったから、私でも出来るんでしょうね。
ありがたい。

で、まだ買ってなくて、入れてなかったシーラントを・・・

お店で入れていただき、走行準備完了！
シーラントは『カフェラテックス』。
良さそうでしたよ。


そういえば最近、朝カフェラテしてます。

（まだ下手。）

カフェラテといえば・・・（？）

チューブラータイヤですが、選んだのは「VITTORIA　CORSA EVO CX」。
でも、スペアタイヤとして携帯するにはラテックスは向いていないとの情報。
なので、助言に沿ってブチルのタイヤを購入予定。
スペアとしてそれを持つことにします。
スペアを使うほどのバーストはないことを信じつつ・・・

それと、早期購入が必要なのは携帯用ポンプ。
シーラントを入れたのでちっこい穴なら塞いでくれるはずだから空気を入れながら自走で帰ってこられるはず。
でもＣＯ2が使えない。
シーラントは空気の速い流れで固まる特性があるんだとか。
ＣＯ2でブシューっと入れちゃうと中で固まっちゃうからポンプを使わなきゃならないんですね。
そのポンプ、女性でもある程度の気圧まで入れれる必要があり。
何がいい？？
そこが次の問題です。


話がそれましたが、本題のシャマル。
ちょこっとしか乗れてないのでなんともいえないのがホントのところ。
ただ、今までより硬くて今までより速いのは確か。
早くもっと乗りたい。
週末が待ち遠しい！